2. 人为(wéi )因素：调查还发现，在面对飞行中的仪表(biǎo )故(gù )障时，机组人(rén )员的反(fǎn )应(yīng )不当(dāng )也(yě(🍥) )是导(🌚)致事故发生的重要原因(yīn )。机组成员对(🚭)于这种(zhǒng )特殊情(qíng )况(kuàng )的应对缺乏足(😳)够的(💐)训练和经验，无法正确识别并(bìng )妥善处理(lǐ )仪(yí )表故障。此外，机组内部的沟(gōu )通和(➕)协调也存(cún )在问题，未能有效地解决飞机失去(qù )控制的紧急情(🏈)(qíng )况(🕉)。
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